先日からバイク屋から「どうされますか〜」という留守電が入りまくっているけど、無視。
先週のバイク仲間のキャンプでも、「でーあーる（スズキの1995年型DR250R）どーしよぉー」とぼやいていたんだけれど。
記憶が正しければ、間違いなく1年以上動かしていません。
たぶん、去年の5月頃が最後（汗）。
燃料タンクのコックはオフにしてキャブレターのガソリンは抜いていたかしら？
バッテリーは生きているかしら？？
というわけで、シートをめくってみました。
コックはオンだ（やば！）。
スターターボタンを押しても、何の音もしない！？
バッテリーが弱っていても「キュルル」っていう音はするはずなのに？？
ウインカーは点くのか？？ 点いた…。
はあ。
実は任意保険と自賠責の更新時期がずれていて、自賠責は4月下旬。
そのとき、とりあえず乗らんからと切れた状態になっているのです。
任意の場合、いったん切らすと、これまでの割引率60％がキャンセルされちゃう。
だから、去年も入れたのよね。
しかしだ、バッテリーは充電じゃ済まないだろうね。
交換したら、工賃を入れたら2万くらいだったっけ？？
自賠責と任意で25000円（自賠責が2年の場合）でしょ。
1年乗らなかったってことは、この先の1年も乗らんってことか！？
バイク王、呼ぼうかなぁ…。
私もにたような理由でセローを手放しました。
ただ、バッテリーはネットかホームセンターで単品で入手した方が安く、けーぜさんなら取り替えも自分でできると思います。
しかし、年１回乗るか乗らないかであればそこまでしなくても、レンタルバイクで充分といった場合もあると思います。という事で、今が売り時かも。
交換するならこの儀式は必要
http://www.megaegg.ne.jp/~offroad/iziri/battry/top.htm
交換自体はサイドカバー手で外して＋ドライバーで外すだけ
バイク屋に頼むと「来てもらうｏｒ引き上げ費用」がかかるからねぇ
ホムセンで買ってきて、誰かにやってもらう、ってのも・・・ｗｗ
ちなみに自賠責は今年の4月から下がっております
http://www.adia.jp/
任意は人によるのでなんとも言えず
バイク王はアホみたいに買い叩かれるし
一度来たら売るまで帰らないらしいから
近所のバイク屋に持って行ったほうがいいかもね
うーん 乗せてもらいた〜〜い。
乗るのこわ〜〜い。
だって ペーパーライダーなもんで。
でも けーぜはんバイク お似合いだと思うから
所有しておいてほしいなぁ
でも 金銭的負担がなぁぁ
ではでは
バッテリー交換とか エンジン始動とかなら支援できるんですがぁ
（バイクマニアの友人がおったもんで）ク
ではでは
アドバイスをありがとうございます。
個別のお返事は明日させていただきますが、
取り急ぎ、廃車手続き（ナンバー返納）＆中断証明書の方針で
動き始めましたことを、ご報告させていただきます。
自賠責も廃車証明で月割りで返金を受けられます。
近くならね〜もらいにも行けるんですが・・・。
バイクは廃車にしました。
＞ヤマシュウさん
本当はバイクに乗りたいんだ〜。
なんていうのかな、自分が自由に動く手段を手放すのはすごく残念。
でも、実際はね…（苦笑）。
自賠責は5月で切れてます（汗）。
＞花子殿
アドバイスありがとうございます。
最初に書いたとおり、いったん廃車にしました。
これから保険会社に問い合わせて、手続きに入ります。
＞さめさん
HP、手取り足取りですね〜。
たしか、キャブレターのガスを抜くための作業性がDRは最悪で、
そのコツを調べようとして行き当たったサイトがさめさんとこだったんだよね。
掲示板見たら、知っている人の書き込みがてんこ盛りだったし〜（爆）。
で、バイク王、タダでも持っていってくれるだけでいいよ。
リアシャフトはベアリングが逝ったとき傷だらけ、
リアショックのスポンジはボロボロ、
シートは破れまくり、これで買ってくれとは言えん（苦笑）。
DRがないとさあ、ますます『鱒』が遠く感じるねぇ…。
＞たけしたさん
希望と現実は…（苦笑）。
かなりガタきていたので、程度のいい中古セロー希望っす。
＞NAOJIさん
87年式だと、バッテリーレス？
97年式だと、バッテリーあるよね〜。
バッテリーがないほうが、寝かせちゃっても復活させやすいかも。
古いバッテリーのないKLXとかBAJAとかを所有し続けている友達っているもん。